November 25, 2025
Sélection:Ça doit être basé sur l'empattement et la structure avant du camion.
Pour les camions légers/moyens:Choisissez une"Gardeur compact"(la largeur correspond à la largeur de voie du véhicule pour éviter une résistance excessive au vent).
Pour les camions lourds ou semi-tracteurs:Choisissez une" Une garde renforcée "(la couverture doit dépasser le bord extérieur des roues avant pour empêcher les animaux de pénétrer dans l'espace entre les roues).
Autorisation de sécurité:Assurez-vous que le pare-chocs, les phares de brouillard et la plaque d'immatriculation sont suffisamment éloignés pour éviter d'obstruer les dispositifs de sécurité.
1 Comparaison du matériel:
Protection en acier à haute résistance:Forte résistance aux chocs, adaptée aux camions lourds qui circulent fréquemment dans les zones boisées; peut résister aux chocs d'animaux pesantJe suis désolé.ou plus.
Protection en alliage d'aluminium:Légère, adaptée au transport léger/interurbain;Je ne peux pas faire ça.plus légerde l'acier, ce qui entraîneconsommation de carburant réduite, mais avec une résistance plus faible aux chocs répétés.
2 Normes de résistance critiques:
Le dispositif de protection du véhicule doit être conforme aux normes nationales (p. ex.Le nombre d'équipements utilisés est le suivant:, "Exigences relatives à la protection avant des véhicules utilitaires contre les dérapages") ou aux normes internationales (par exemple, les normes nord-américainesLes États membres doivent respecter les dispositions suivantes:spécifications de sécurité).
L'épaisseur de la membrane transversale du protecteur doit êtreJe suis désolé., et la résistance à la traction de la soudure doitJe ne peux pas faire ça..
1 Prévention contre les accidents de conduite:
Le fond de la garde doit être équipé d'un"plaque anti-sous-ride"(dégagement au solJe suis désolé.) pour empêcher les petits animaux de passer sous la garde.
2 Réglage/absorption d'énergie:
Certains modèles haut de gamme disposent d'un"structure de déformation progressive"Lors d'une collision, la déformation de la structure absorbe l'énergie de l'impact, ce qui entraîne une dégradation de l'efficacité de l'appareil.réduire la force de réaction transférée à la cabine (empêche une rigidité excessive du protecteur de provoquer une déformation de la cabine).
3 Facile à réparer:
Définir les prioritésconceptions modulairesCeci évite de devoir remplacer l'ensemble de l'unité après une collision, permettant de réparer uniquement le module endommagé,réduisant ainsi les coûts de maintenance à long terme.
doivent être conformes à la réglementation de la région d'exploitation:
Amérique du Nord (certains États):Peut exiger que la hauteur de protection soit au moins:Je suis désolé.et pas plus deJe suis désolé.(pour éviter d'obstruer la vue des piétons).
La Chine:Le gardienne doit pas dépasser la largeur totaledu véhicule et doit affichermarquages réfléchissants(pour améliorer la visibilité nocturne).
Les gardes qui ne sont pas certifiés peuvent être sanctionnés lors des inspections routières.